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13张照片根据下一季的技术规定设计,2019款福特嘉年华WRC采用干净的纸张设计。差价合约开发空气动力学,非常令人印象深刻的后翼,以及宽阔的姿态使这个新的孩子在世界拉力赛场景中崭露头角。 -大马尔科姆·威尔逊说,自己开车以来,我可以说,这是我们制作过的最令人印象深刻的车型之一。这是令人兴奋的驾驶,听起esball娱乐来很棒,看起来非常耸人听闻。我同意这两点,尤其是吸吮 - 挤压 - 打击动作。

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根据-,大约95%的车辆是从头开始设计的。凭借更多的魅力,引擎盖下的1.6升可为所有四个车轮提供380制动马力和450牛顿(332磅 - 英尺)的起步和续航能力。凭借符合FIA标准的36毫米入口限流器,-坚持认为必须听到声音。一个6-sp在菜单上也可以通过液压换档进行顺序传动。

在底盘前部,带有外部油箱减震器支柱将承受未铺砌道路的咕噜声。带有四活塞单块卡钳的高性能通风盘在翘曲时会甩掉速度。最后,但并非最不重要的是,由于FIA规格45钢制防滚架带有结构门槛加强件,安全性得到了改善。到目前为止,-已经进行了近7,000公里的测试,以便 WRC可以回到登上领奖台的最高位置。 &;介绍全新的福特嘉年华WRC。

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基于最近亮相的公路福特嘉年华,这一创新将带领我们在热切期待的2019 FIA世界中开展活动拉力锦标赛。我们迫不及待地想要开启这个激动人心的新时代,我们决心重返领奖台的最高层! #WRC #一张照片由- (@)于2019年12月9日上午10:42发布。#2019 #wrc # # @ @一个视频发布者?

= 0(@ )于2019年11月6日太平洋标准时间上午10:42。

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