您好,欢迎来到esball娱乐!
当前位置: - 欢迎访问!!! > 学习园地 > > 正文
学习园地

一个路线设计用于街道测试,为梅赛德斯提供可

梅赛德斯-是世界汽车人口的特殊成员。该车是最后一款使用独立底盘之一,配备了老式坚固耐用的设计,甚至还有可以跟上许多跑车的性能版本。除此之外,德国SUV也是最受欢迎的调谐器之一。现在, -专用调音器为-提供可调节悬架。

一个路线设计用于街道测试,为梅赛德斯提供可调节悬架

梅赛德斯级轿车的许多车主都希望在不影响高水平驾驶安全的情况下获得更顺畅的驾驶:全新创新按钮驾驶控制悬架将出色的驾乘舒适性与运动型操控和充足的安全储备相结合。系统取代了 车辆的工厂减震器具有气压冲击,使用电子控制阀使阻尼更柔软或更坚固。阻尼切换速率在5毫秒的时间内调整。系统可以通过放置在中央控制台(移位器前面)的蓝色发光铝esball娱乐制开关进行控制。驾驶者可以选择额外舒适和运动舒适的设置。

-创新悬架概念的优势显而易见:在正常驾驶模式下,它比生产汽车提供了显着更高的乘坐舒适性,这在低速以及崎岖道路或地形时尤其有用。在更高的速度下选择更坚固的运动减震器设置可提供更动态的操控性并进一步提高安全储备,新闻稿说明. 悬架可适用于所有梅赛德斯-车型。

上一篇:它会发出警告声,雪佛兰敞篷车释放 下一篇:等车型在米球形公路线路,2019梅赛德斯